在未来的一段时间内，国有花卉生产企业因其管理制度的僵化会逐渐退出市场，以农民为主的小花圃也会因成本问题被逐渐淘汰，公司加农户的生产模式将不复存在。在正常的经济状况下，产品价格的定价权是由成本最低者所决定的。因此集人才、技术、现代化设施和高水平营销管理于一身的现代化企业，将成为花卉苗木生产的主流。从整体上看，未来花卉生产企业的数量会逐渐减少，总体水平高的企业规模会加大。能集约化生产的花卉品种价格会呈下降趋势，主要依托人工操作生产的盆景类苗木价格会相对上升，企业的利润会趋于合理。短期内优质种子还会完全依靠国外生产，精品种子的国产化还会是一个漫长的过程。北京作为一个花卉主要聚散地的区域地位不会被动摇；山东青州的花卉业未来的市场地位有可能不断下降；广州作为一个观叶植物的主产区因为气候和交通的原因，规模会逐渐加大，有可能成为供应全球市场的一个观叶植物生产基地；云南鲜切花在国内的统治地位将有所削弱。种苗的工厂化培育会是花卉种苗生产的主流，精细化数字化的生产管理会完全代替以前模糊的传统的生产和管理方式。传统的小跨径的日光温室和现代化联栋温室会被淘汰或者逐渐退出市场，在北方取而代之的将会是既能机械化集约生产又能节省能源的大跨径的日光温室，山东青州现在的新型日光温室会成为北方温室的一个样板。除制种外，花卉行业各方面水平于世界其他国家的水平的差距也会减少。花卉对人们生理疾病和心理疾病的治疗作用，花卉应用对社会群体情绪影响作用的研究将会成为花卉业一个新的重要的课题被社会和国家所重视。在这一方面会有许多重大科研成果出现。花卉不再是人民生活的奢侈品，而会成为生活中的日常消费品。

花卉业发展的过程，是一个不断进步的过程，人为的生硬的将这个过程分成几个阶段来分析，确实不合时宜，也不科学。但为了能了解花卉业这些年有什么变化，只能粗略地按着情况发展的状况大致断开，分成几个阶段来加以分析说明，才能使大家明了花卉业在建国后是如何连续跳跃式发展的，从而给从业者提供这样一个认识：花卉苗木业发展得太快，如果囿于已有的经验和认识，不思进取，你将会很快地落后于现实，在市场经济的浪潮中折戟沉沙，让位于不断进取的后来者。而对花卉业未来发展趋势的预测是为了这样一个目的：为广大的从业者指出一个方向作为参考，能够感到不能追上未来行业发展进程的从业者，及时寻找一个退出或者转行的时机，免的到时候没有了退路，陷于恶性竞争的漩涡难以自拔，给个人、国家、社会造成更大的损失；而实力雄厚的企业，可以以此为鉴，及早确立本企业未来的发展方向。以上所述，是本人个人见解，囿于学识，难免偏颇。抛砖引玉，力争使广大从事花卉业的业者看到本文后对花卉业的未来发展有所思索。

苗木购买需要注意哪些问题？

花卉业务详细流程

随着市场经济体制的确立，苗木的生产、销售也趋向市场化，远途购买苗木在工作中时常遇到，为保证所购买苗木的质量，我们首先要考虑的问题就是苗木的包装与运输。因为在运输过程中，苗木暴露于阳光之下，长时间被风吹袭，会造成苗木失水过多，质量下降，甚至死亡。所以，在运输中尽量减少水分的流失和蒸发，对保证苗木的成活率有很大作用，这就是要求我们必须注意苗木的包装与运输。

（一）包装的目的和材料

据有关资料介绍：曾用油松和侧柏一年生播种苗进行晒根，试验结果表明，在华北3 月下旬的阳光下，油松一年生播种苗60分钟全死；侧柏一年生播种苗晒4小时的成活率只有3.1‰，而且经过日晒的苗木成活后再生长也受影响，侧柏苗对照的平均苗高为39.9厘米，晒1小时的平均苗高为31.3厘米，晒2小时为268厘米，晒4小时生长不正常。而且包装袋包装来运输的云杉苗，经过1周其成活率仍为100%。由此可见，苗木运输时间较长时，要进行细致的包装，一般用的包装材料有：草包、蒲包、聚乙烯袋、涂沥青不透水的麻袋和纸袋，集运箱等。

（二）包装方法

可用包装机或手工包装。对于大苗如落叶阔叶树种，大部分起裸根苗。包装时先将湿润物放在包装材料上，然后将苗木根对根放在上面，并在根间加些湿润物如（苔藓，湿稻草，湿麦秸等）；或者将苗木的根部蘸满泥浆。这样放苗到适宜的重量，将苗木卷成捆，用绳子捆住。小裸苗也用同样的办法即可。而针叶和大部分常绿阔叶树种因有大量枝叶，蒸腾量较大，而且起苗时损伤了较多的根系，起苗后和定植初期，苗木容易失去体内的水分平衡，以致死亡。因此这类树木的大苗起苗时要求带上土球，为了防止土球碎散，以减少根系水份损失，所以挖出土球后要立即用塑料膜、蒲包、草包和草绳等进行包装；或用木箱，对特殊需要的珍贵树种的包装有时用木箱。包装时一定要注意在外面附上标签，在标签上注明树种的苗龄，苗木数量，等级，苗圃名称等。

（三）苗木的运输

城市交通情况复杂，而树苗往往超高，超长，超宽应事先办好必要的手续；运输途中押运人员要和司机配合好，尽量保证行车平稳，运苗途中提倡迅速及时，短途运苗中不应停车休息，要一直运至施工现场。长途运苗应经常给树根部洒水，中途停车应停于有遮荫的场所，遇到刹车绳松散，苫布不严，树梢拖地等情况应及时停车处理。

（四）裸根苗的装车方法及要求

装车不宜过高过重，压得不宜太紧，以免压伤树枝和树根；树梢不准拖地，必要时用绳子围拴吊拢起来，绳子与树身接触部分，要用蒲包垫好，以防伤损干皮。卡车后箱板上应铺垫草袋、蒲包等物，以免擦伤树皮，碰坏树根，装裸根乔木应树根朝前，树梢向后，顺序排码。长途运苗最好用苫布将树根盖严捆好，这样可以减少树根失水。

（五）带土球苗装车方法与要求

2米以下（树高）的苗木，可以直立装车，2米高以上的树苗，则应斜放，或完全放倒土球朝前，树梢向后，并立支架将树冠支稳，以免行车时树冠晃摇，造成散坨。土球规格较大，直径超过60厘米的苗木只能码1层；小土球则可码放2至3层，土球之间要码紧，还须用木块、砖头支垫，以防止土球晃动。土球上不准站人或压放重物，以防压伤土球。

（六）运输方式

国内花卉运输通常包括空运、公路、铁路运输等方式。空运的运费较高，但由于运输时间短，使产品质量基本不受影响。不过国内的空运服务质量目前尚不高，盆花属于鲜活产品，工作人员习惯性地把盆花当鲜切花一样装卸，没有注意不能倒置的标志，使盆花损毁的机会大大增加，而索赔的手续又比较麻烦，所有这些都大大减弱了空运的竞争力。公路运输是目前盆花运输最流行的方式，运费仅为空运的1／3至1／4，且可以把装卸的损伤减至最低。但运输时间一般较长，而运输途中长时间的高温或低温条件容易给花木造成严重的运输伤害。因此，冬天的运输必须采用保温车或加温车。保温车的价格要比一般的半封闭车高1／3，加温车要比半封闭车价格高一半以上。在长江以南地区一般用保温车就可以了，长江以北地区则应尽量用加温车。铁路运输的价格约为空运的1／4至1／5，运费便宜但货量要求比较大，且装卸损伤也较大。减小盆径、控制高度和采用轻型基质是减少运输重量和体积，从而节省运输成本的最有效的方法。

（七） 贮运 时注意的问题

如果是短距离运输，苗木可散在筐篓中，在筐底放上一层湿润物，筐装满最后在苗木上面再盖上一层湿润物即可。以防苗根不失水为原则，如果长距离运输，则裸根苗苗根一定要蘸泥浆，带土球的苗要在枝叶上喷水。再用湿苫布将苗木盖上。 在贮运过程中，花卉的生命活动和衰老尚未停止，致使花卉在贮运过程中发生一些变化。在运输时，应尽可能保持植物处于冷环境，并保持温度稳定，使植物在采收后始终处于 “ 冷链 ” 环境。同时应注意保持空气循环及通风。较大的盆栽植物常用敞口卡车来运输。目前最新的运输方法是裸根运输，由于去

除运输介质及容器，运输费用大大减少，可减少超过 50% 的运输空间及重量。这种运输法也用于水培法生产的植物，以符合一些国家指定的卫生要求，防止土传病原体的传播。在贮运中产生的乙烯也会诱导花苞，叶的脱落，增加花的畸形。乙烯的危害大小取决于其浓度，暴露期及温度。运输温度的下降（在冻害点之上），可减少叶、花的脱落。因而，在长期运输前，用乙烯活性抑制剂（ STS 或 1-MCP ）处理植物，可减少乙烯的危害。对一些植物，用萘乙酸处理，也可减少各种植物器官的脱落。完全开放的花比花苞期的花对乙烯更敏感，因而，观花的盆栽植物在花苞期运输是非常重要的。只有当产品在接近最优的贮藏温度下时，可放在一起，并且要防止其不良的相互影响，如乙烯的释放，臭味及贮藏时对相对湿度的不同要求。在运输时应考虑最经济、最优的运输方法，对较长期运输，遇到的

主要问题是：叶、花褪色，脱落，花苞不能开放，向地性弯曲、疾病的快速发展与传播等。

◎ 以下现代一品红盆花的包装与运输为例加以说明

现代一品红的包装包括品名和商标、标符、运输用包装箱和专用套袋。品名、商标、标符组合形成一个品牌，是生产商面对销售商和直接用户的标识，是产品质量的代名词。同时，良好的包装能在运输过程减少损伤，使产品在经过运输后仍能保持好的品质。良好的包装可以扩大销售范围，否则只能在本地进行销售。

1、一品红的包装

一品红的包装包括运输用包装箱、专用套袋和卡板。产品的规格化是品牌包装的前提。因为包装箱的规格是不变的，因此，高度、冠幅的大小要做到统一才不会因浪费空间而造成运输成本增加。

包装箱规格纸板要有足够抗颠簸及抗压的硬度。包装箱的净高度以植株连盆高度再加上 4至6厘米为宜。内箱的长和宽以盆径的倍数来计，但以一个人能方便搬运的尺寸、重量为宜。由于一品红的冠幅较大，苞片易受损，建议包装箱以侧面开口为佳。一品红专用套袋套袋的材料应选用质地柔软的包装纸或塑料。直径大于盆径 3至4厘米，长度应比植株叶片和苞片高出3至5厘米。卡板的设计方法卡板的作用是固定花盆，卡板的两边有脚，脚的高度最好离盆口 3至4厘米。卡板中每盆卡孔的直径以比花盆在卡板高度位置的直径小0.5厘米左右为宜。

2、运输方式

一般选用公路运输和铁路运输方式。

3、运输要求

温度温度在 12℃至18℃最适合，超过18℃，会使叶片苞片下垂现象加剧。若长时间在2℃至10℃的条件下运输会出现寒害，包括叶片苞片萎蔫、掉叶，苞片颜色发蓝等症状。水分一般装车前一天应淋透水。土壤中等湿润时套袋、装箱。

肥料运输前切勿施肥，以防根部烧伤和叶片苞片受害。装车要求包装箱与车厢之间的空隙应尽量小。空隙大的地方要用泡沫或其他材料尽量塞紧。到货处理到达后须立即除去包装，将植株放入明亮、 18℃至23℃之间的环境中。一品红在袋中的时间越长，恢复所需的时间越多。如果时间太长就无法恢复。因此运输时间要尽可能短，最好不超过3天。

苗木一般指木本花卉的幼株，广义的花卉苗木包括草本花卉的秧苗。从栽培学角度讲，定植前称苗木或秧苗，定植后称植株。所以，就是同一种花卉苗木与植株不能用大小来划定一个具体标准。

目前花苗利润较大，比如一年生的草本花卉秧苗1株售价0.3～0.5元，比同样成本的蔬菜苗高出1～2倍。这是由于国家和许多单位大量投入绿化费，家庭用量较少，育苗的市场风险也较大。如您有条件可自己培育，一则省钱，二是一种乐趣。

一般提倡买大苗，尤其生长较慢的木本花卉，大苗可早开花。当然也要注意尽量不买节间很长的徒长苗，草本花卉更容易徒长。也不要买叶片数很多、节间非常短并且生长量很小的“小老苗”。在买苗时还要注意有病虫害的不要买，特别要看叶片的背面，刺吸式害虫大多长在叶背面。要有很好的护根措施，有的阔叶木本苗木可不带土坨，但根系一定要发达；针叶树的苗木必须带土坨；草本花卉绝大多数要有塑料育苗钵保护根系，即苗根系在塑料容器里。

冒充牡丹、某种兰花等名贵花卉的苗木在市场上出售，已是司空见惯的事。当您购买还没长出叶片的苗木时，要特别注意辨认真伪。